EVTank预测,到2025年和2030年,电动重卡的渗透率将分别提升至6.0%和17.4%,2030年中国电动重卡的总体销量将超过30万辆。

《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》

近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》,白皮书数据显示,2024年上半年中国电动重卡的销量2.8万辆,同比增长141.8%,整个重卡行业的电动化大幅上升到5.6%。

展望未来,EVTank预测,到2025年和2030年,电动重卡的渗透率将分别提升至6.0%和17.4%,2030年中国电动重卡的总体销量将超过30万辆。

《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》

从市场竞争格局来看,2024年上半年,徐工汽车以17.5%的市场份额继续占据榜首,三一集团、中国重汽和宇通汽车紧随其后,前四企业总合计市场份额52.5%,头部企业销量较为集中。

《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》

锂离子电池仍然是电动重卡的主要电池类型,白皮书数据显示,2024年1-6月中国电动重卡用锂离子电池的装机量为11.4GWh。

《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》

从主要配套电动重卡的锂电池企业来看,整个行业仍处于宁德时代一家独大的市场格局,但随着二线电池企业入局增多,头部企业份额有所下降。2024年上半年,宁德时代以72.4%的市场份额保持第一,较2023年下降8.7%;亿纬锂能排名第二,市场份额为16.4%,较2023年上升3.7%;其他主要配套企业如国轩高科、比亚迪和盟固利等,市场份额分别为3.2%、3.1%和2.7%。

从供应关系来看,宁德时代几乎供应所有的电动重卡企业,亿纬锂能主要配套远程商用车、三一汽车、陕汽集团等;国轩高科主要配套远程商用车、上汽红岩、江淮汽车等;比亚迪主要配套中国重汽和徐工汽车。

《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》

从电机企业来看,EVTank数据显示,2024年上半年为电动重卡配套的电机企业主要包括苏州绿控、徐工新能源、特百佳动力、西安智德和法士特等,其中苏州绿控以18.0%的市场份额继续占据电动重卡用电机市场第一,龙头地位稳固。前五企业合计市场份额62.2%,较2023年下降7.2%,市场集中度有所下滑。

另外,EVTank统计数据显示,2024年1-6月燃料电池重卡销量达到1347台,也带动了燃料电池装机量的增长,主要企业包括国鸿氢能、上海重塑、云韬氢能、鲲华新能源、康明斯新能源等,其中国鸿氢能配套燃料电池市场份额排名第一,达到30%,其主要供应东风柳汽、飞驰汽车、陕汽集团等。

在《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》中,伊维经济研究院对电动重卡的基本属性和产业链、电动重卡行业政策与标准体系、重卡和电动重卡的产销量、竞争格局及市场运行特点,电动重卡领域自动驾驶现状和电动重卡换电等商业模式、电动重卡用锂电池和燃料电池以及电机、电动重卡产业链的主要公司进行了详细的研究并对电动重卡行业发展趋势做了前瞻性的分析和预测。

白皮书框架

第一章 电动重卡行业基本属性

一、定义及分类

(一)行业定义

(二)行业分类

二、电动重卡产业链

(一)产业链结构图

(二)产业链上游

(三)产业链中游

(四)产业链下游

第二章 电动重卡行业政策与标准体系研究

一、产业政策

(一)中央政策

(二)地方政策

二、标准体系

第三章 重卡行业发展现状研究

一、中国总体产销量分析

二、不同类别重卡产销量分析

(一)牵引车

(二)自卸车

(三)搅拌车

(四)其他

三、重卡竞争格局分析

四、重卡进出口分析

五、2024年1-6月重卡市场运行特点分析

第四章 电动重卡行业发展现状研究

一、总体产销量分析

二、不同类别电动重卡产销量分析

(一)纯电动重卡销量分析

(二)换电重卡销量分析

(三)燃料电池重卡销量分析

三、电动重卡渗透率分析

四、电动重卡企业竞争格局分析

(一)总体电动重卡销量前十企业分析

(二)换电重卡销量前十企业分析

(三)燃料电池重卡主要企业销量分析

五、中国不同区域电动重卡销量分析

六、2024年1-6月电动重卡市场运行特点分析

第五章 电动重卡自动驾驶和换电专题研究

一、电动重卡自动驾驶现状

(一)企业自动驾驶布局情况

(二)自动驾驶车型上市和量产情况

(三)自动驾驶发展特点

二、电动重卡换电模式分析

(一)换电重卡产业链研究

(二)换电重卡应用场景研究

(三)换电重卡经济性测算

(四)换电重卡发展特点研究

第六章 电动重卡用电池分析

一、电动重卡对电池的要求研究

二、电动重卡用锂电池发展现状

(一)电动重卡用锂电池装机量分析

(二)电动重卡用锂电池价格分析

(三)电动重卡用锂电池市场规模分析

三、电动重卡用燃料电池发展现状

(一)电动重卡用燃料电池装机量分析

(二)电动重卡用燃料电池价格分析

(三)电动重卡用燃料电池市场规模分析

四、电动重卡用电池企业竞争格局分析

(一)电动重卡用锂电池企业装机量排名

(二)电动重卡用燃料电池企业装机量排名

五、电动重卡用电池技术路线分析

第七章 电动重卡用电机研究

一、电动重卡对电机的要求研究

二、电动重卡用电机发展现状

(一)电动重卡用电机装机量分析

(二)电动重卡用电机价格分析

(三)电动重卡用电机市场规模分析

三、电动重卡用电机企业竞争格局分析

第八章 电动重卡产业链重点企业分析

一、电动重卡企业分析

(一)徐工汽车

(二)三一集团

二、电动重卡电池企业分析

(一)亿纬锂能

(二)上海捷氢

三、电动重卡电机企业分析

(一)苏州绿控

(二)特百佳动力

第九章 电动重卡行业发展趋势分析

一、电动重卡产量

(一)电动重卡渗透率预测

(二)电动重卡总体产量预测

(三)重点细分领域电动重卡产量预测

二、电动重卡电池需求量预测

(一)电动重卡总体电池需求量预测

(二)不同技术类别电池需求量预测

(三)电动重卡电池市场规模预测

三、电动重卡技术发展趋势预测

(一)电动重卡电池技术发展趋势

(二)电动重卡充换电模式发展预测

(三)重卡自动驾驶发展趋势预测

查看更多报告请点击:中国电池新能源产业链年度白皮书

【联合发布单位】

EVTank:专注于全球电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构,为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。

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伊维经济研究院

中国电池产业研究院:独立研究机构,总部位于北京,专注于新能源电池产业链的研究和咨询服务、大数据研发,致力于为客户提供权威、独立和专业的第三方行业研究报告和数据。

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